在保罗·里卡德赛道的第3天测试中,所有车队都转移到了模拟加拿大和美国大奖赛的赛道布局上。接替菲利普·马萨试车工作的吉米·莱科宁做出了当天的最快圈速。
莱科宁驾驶法拉利赛车完成了50圈,最好成绩为1分28秒833。前8名车手的成绩非常接近,之间的差距都在0.8秒以内。
饱受压力的斯科特·斯皮德驾驶红牛二队赛车做出了第2快的单圈成绩,另一位处在压力中的雷诺车手海基·科瓦莱宁的成绩也不错,他驾驶R27赛车位居第3,值得注意的是科瓦莱宁的成绩还超过了排在第4位的宝马车手罗伯特·库比卡。
保罗·里卡德 - 2007/05/17
1 . 莱科宁 – 法拉利 F2007 - 1:28.833 (+ 0.000 ) - 50 圈
2 . 斯皮德 – 红牛二队 STR2 - 1:29.039 (+ 0.206 ) - 95 圈
3 . 科瓦莱宁 – 雷诺 R27 - 1:29.070 (+ 0.237 ) - 89 圈
4 . 库比卡 – 宝马 F1.07 - 1:29.157 (+ 0.324 ) - 83 圈
5 . 韦伯 – 红牛 RB3 - 1:29.179 (+ 0.346 ) - 85 圈
6 . 蒙塔格尼 – 丰田 TF107 - 1:29.205 (+ 0.372 ) - 66 圈
7 . 伍兹 – 威廉姆斯 FW29 - 1:29.359 (+ 0.526 ) - 58 圈
8 . 德·拉·罗萨 – 迈凯轮 MP4-22 - 1:29.528 (+ 0.695 ) - 97 圈
9 . 巴里切罗 – 本田 RA107 - 1:30.108 (+ 1.275 ) - 71 圈
10 . 克里恩 – 本田 RA107 - 1:30.235 (+ 1.402 ) - 25 圈
11 . 罗塞特 – 超级亚久里 SA07 - 1:30.286 (+ 1.453 ) - 114 圈
12 . 埃尔伯 – 世爵 F8-VII - 1:32.245 (+ 3.412 ) - 16 圈
13 . 温克霍克 – 世爵 F8-VII - 1:32.756 (+ 3.923 ) - 43 圈
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