如果按照本次在保罗·里卡德赛道测试的成绩推测,迈凯轮车队将在摩纳哥大奖赛占据优势,而加拿大大奖赛中法拉利会领先其他车队。
今天,11支车队的11名车手在保罗·里卡德赛道针对加拿大大奖赛进行第2阶段也是最后阶段的备战工作,吉米·莱科宁驾驶法拉利F2007赛车再次做出了最快圈速。
周二和周三,迈凯轮车手刘易斯·汉密尔顿在模拟摩纳哥赛道布局的测试中做出了最快圈速。在更长的、需要更低下压力调校的赛道布局中,莱科宁的单圈成绩最为出色。今天,11名车手间的成绩差距在1.3秒之内。
保罗·里卡德-2007/05/18
1 . 莱科宁 – 法拉利 F2007 - 1:28.624 (+ 0.000 ) - 101 圈
2 . 费斯切拉 – 雷诺 R27 - 1:29.209 (+ 0.585 ) - 112 圈
3 . 德·拉·罗萨 – 迈凯轮MP4-22 - 1:29.249 (+ 0.625 ) - 79 圈
4 . 蒙塔格尼 – 丰田 TF107 - 1:29.312 (+ 0.688 ) - 79 圈
5 . 库尔特哈德 – 红牛 RB3 - 1:29.834 (+ 1.210 ) - 77 圈
6 . 苏提尔 – 世爵 F8-VII - 1:29.869 (+ 1.245 ) - 131 圈
7 . 罗塞特 – 超级亚久里 SA07 - 1:29.869 (+ 1.245 ) - 83 圈
8 . 海菲尔德 – 宝马 F1.07 - 1:29.978 (+ 1.354 ) - 119 圈
9 . 巴顿 – 本田 RA107 - 1:29.989 (+ 1.365 ) - 100 圈
10 . 中岛一贵 – 威廉姆斯 FW29 - 1:29.990 (+ 1.366 ) - 100 圈
11 . 里尤兹 – 红牛二队 STR2 - 1:29.993 (+ 1.369 ) - 56 圈.
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