在保罗·里卡德赛道进行的高下压力调校下的测试中,迈凯轮车队表现出了相当强劲的实力,而在摩纳哥大奖赛首次自由练习赛中,迈凯轮也继续延续了这种状态。
费尔南多·阿龙索做出了1分16秒973的最快单圈,但与队友不同的是阿龙索选择了超软胎,其结果也是显而易见的。刘易斯·汉密尔顿在大多数时间中都使用更硬的轮胎,他的最好成绩一度领先阿龙索0.6秒。但在更换超软胎之后,阿龙索得以将这0.6秒的劣势弥补。
宝马车手尼克·海菲尔德也使用超软胎做了几圈相当快的圈速,在练习赛临近结束时他将自己的成绩提升到了第3位,雷诺车手吉安卡洛·费斯切拉的成绩也比较理想,尽管在最后几分钟他曾在Saint Devote弯跑出赛道,但他的成绩还是排在了第4位。队友海基·科瓦莱宁的成绩仅名列第16位。
法拉利车手似乎还没有开始展现他们的实力,吉米·莱科宁和菲利普·马萨仅分列第5和第8位。在大多数时间中他们的成绩都比阿龙索慢了0.1到0.2秒。
驾驶红牛赛车的马克·韦伯位居第6,队友大卫·库尔特哈德排在第13。在练习赛即将结束时,韦伯赛车的右后轮发生断裂。
威廉姆斯车手尼科·罗斯伯格排在第7位,宝马车手罗伯特·库比卡落后马萨排在第9。本田车手鲁本·巴里切罗做出了第10快单圈成绩。
另一位驾驶威廉姆斯FW29赛车的亚历山大·伍兹领先红牛二队车手斯科特·斯皮德排在第11位。超级亚久里车手佐藤琢磨的成绩位居科瓦莱宁和本田车手简森·巴顿之前位居第14。
佐藤的队友安东尼·戴维森名列第18,紧随其后的是丰田的两位车手雅诺·特鲁利和拉尔夫·舒马赫。世爵的阿德里安·苏提尔名列第21,队友克里斯蒂安·埃尔伯的赛车出现了机械故障,他的成绩也排在了最后一位。
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