尽管天阴的很厉害,但摩纳哥大奖赛没有受到降雨的影响。最终,迈凯轮车队包揽了头排发车位置,费尔南多·阿龙索也以1分15秒726的成绩获得了杆位,队友刘易斯·汉密尔顿落后0.1秒紧随其后。
显然,对于杆位的争夺仅仅是两位驾驶MP4-22车手间的’内斗’。在迈凯轮车队包揽前排发车位置的同时,菲利普·马萨也为两位领先车手施加了一定的压力,巴西人驾驶法拉利赛车做出了第3快圈速。马萨也许已倾尽全力,但杆位还是在本赛季第一次落入了其他车队的囊中。
对吉米·莱科宁来说,本次排位赛如同噩梦般不走运,在第2节开始阶段他的赛车就撞在了防护墙上而无法继续参赛。这显然是一次驾驶失误,莱科宁在所谓的游泳池(Swimming Pool)赛段转向过早,右前轮结结实实的碰上了防护墙,转向系统也因此折断。芬兰人只能排在第15位发车。
雷诺车手吉安卡洛·费斯切拉继续着自己不错的状态,他驾驶R27赛车排在了第4位。队友海基·科瓦莱宁的状态欠佳,而且他努力向更好成绩冲击时运气却站在了他的对立面,由于大卫·库尔特哈德的阻挡,他的计时圈不足以进入最后阶段的排位赛,明天他只能在第14位开始自己的比赛。
威廉姆斯车手尼科·罗斯伯格再次表现得相当出色,他领先红牛车手马克·韦伯排在第5位。宝马索伯车队可能会为尼克·海菲尔德和罗伯特·库比卡分列第7、第8的成绩感到失望了。
然而,本田车队会为他们车手的成绩感到高兴,鲁本·巴里切罗和简森·巴顿将在第9和第10位发车。对巴顿来说,他再次从库尔特哈德的身上获得了好运,由于库尔特哈德因阻挡科瓦莱宁而被剥夺了本以到手的参加最后阶段排位赛的机会,苏格兰人被罚至第16位,巴顿幸运进入了第3节。
另一位威廉姆斯车手亚历山大·伍兹领先红牛二队的维托尼奥·里尤兹排在第11位。丰田车队不会对他们的排位赛成绩感到高兴,雅诺·特鲁利将在第13位发车,状态奇差的拉尔夫·舒马赫名列第20。
超级亚久里车队没能从第一阶段排位赛突围,安东尼·戴维森名列第17,佐藤琢磨排在第21位。红牛二队车手斯科特·斯皮德名列第18。阿德里安·苏提尔时刻没能继续,这位世爵车手将在第19位发车,他的队友克里斯蒂安·埃尔伯由于赛车出现液压系统问题而没有完成一个计时圈,他排在最后一位。
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