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尽管吉尔斯·维伦纽夫上空阴云密布，但加拿大大奖赛第一次练习赛还是在干燥赛道上如期进行。在为时90分钟练习赛的绝大部分时间中，迈凯轮车队和法拉利车队的成绩一直咬得很紧，最终费尔南多·阿龙索1分17秒759的成绩成为了本节练习赛最快圈速。

同样驾驶迈凯轮MP4-22赛车的刘易斯·汉密尔顿作出第2快圈速，比阿龙索慢了0.2秒。法拉利车手吉米·莱科宁领先队友菲利普·马萨位居第3位。排在前列的两支车队在最后几分钟都没有尝试做出更快的圈速。

驾驶红牛RB3赛车的马克·韦伯在最后一次作成绩时选择了超软胎，他也因此将自己的成绩提升到了第5位。队友大卫·库尔特哈德尽管在一号弯两次冲出赛道，但他的成绩还是排在了第9位。

雷诺车手吉安卡洛·费斯切拉和海基·科瓦莱宁分列第6和第14位。宝马车手尼克·海菲尔德位居第7，队友罗伯特·库比卡的F1.07赛车上曾冒出些许火光，波兰新秀没能完成一个计时圈。丰田的拉尔夫·舒马赫和雅诺·特鲁利都选择两种轮胎中更软的一种，压力巨大的小舒马赫排在第8位，特鲁利的成绩位居第12。超级亚久里的安东尼·戴维森和佐藤琢磨领先特鲁利和本田的简森·巴顿分列第10和第11。

威廉姆斯车队做出了不同寻常的决定，他们派出了试车手中岛一贵参加本节练习赛，这也就意味着尼科·罗斯伯格只能让出自己的赛车。车队本希望能够在蒙特利尔有上佳表现，但亚历山大·伍兹早晨的成绩仅名列第15，中岛一贵位居第17，夹在他们中间的是红牛二队车手斯科特·斯皮德。

本田车手鲁本·巴里切罗排在另一位红牛二队车手维托尼奥·里尤兹之前位居第18。里尤兹只完成了12个计时圈，在后半段练习赛中他留在了维修间内。克里斯蒂安·埃尔伯在本节练习赛中的成绩超过了他的世爵队友阿德里安·苏提尔，两人分列第20和第21。

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