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尽管刘易斯·汉密尔顿在美国大奖赛的3次练习赛中都落后队友费尔南多·阿龙索，但这位加拿大站冠军却在排位赛中发力，并获得了明天正式比赛的首发位置。

与一周前加拿大站比赛一样，杆位竞争集中在了两位迈凯轮车手之间。本周末，阿龙索显示出了世界冠军本色，他连续在3次练习赛中排在成绩榜首位，但汉密尔顿冲过终点线的一刹那将杆位成绩锁定在了自己身上-1分12秒331，比阿龙索快了0.169秒。

在汉密尔顿享受着自己的连续第二个杆位同时，法拉利车队似乎无法向首发位置发起挑战，但菲利普·马萨和吉米·莱科宁还是占据了第二排发车位置。

宝马索伯车队继续着出色状态，尼克·海菲尔德位居第5，仅比莱科宁的成绩慢了0.001秒，海菲尔德可能对自己没能将两位法拉利车手的位置分开感到遗憾。对塞巴斯蒂安·维泰尔来说，成绩也相当理想，在本赛季没有多少时间驾驶F1.07赛车的情况下，19岁的年轻小将还是做出了第7快的骄人成绩。

今天，海基·科瓦莱宁延续了此前的良好状态，而且他也将以职业生涯最好的发车位置-第6位开始明天的比赛。丰田车手雅诺·特鲁利排在第8位，队友拉尔夫·舒马赫位居第12。马克·韦伯今天在红牛车手之间的较量中占据上风，澳大利亚人将从第9位发车，排在第10位的是雷诺的吉安卡洛·费斯切拉。

驾驶红牛RB3赛车的大卫·库尔特哈德没能进入最后阶段的排位赛，他将从第11位发车。本田的简森·巴顿和鲁本·巴里切罗分列第13和第15。

威廉姆斯车队的排位赛成绩令人失望，尼科·罗斯伯格在此前的练习赛中总是能够进入前10名的行列，但在他的最后一个排位赛计时圈中却犯了一个小失误，零点秒的损失让他的成绩排在了第14位。亚历山大·伍兹的威廉姆斯赛车在弯道中时而出现转向过度，时而又转向不足，他的成绩仅名列第17。

安东尼·戴维森驾驶超级亚久里赛车进入了第二阶段排位赛，但第16名的成绩无法再进一步提升，队友佐藤琢磨在关键的计时圈出现失误，他的成绩位居第18。

红牛二队的维托尼奥·里尤兹和斯科特·斯皮德分列第19和第20，世爵的阿德里安·苏提尔和克里斯蒂安·埃尔伯位居最后两名。

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